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3 pulgadas - 7 pulgadas
Ruixin
Sub de prueba in situ de línea fija
Aluminio moldeado
chinabaoji
Línea alámbrica y línea de acero
Estándar
El Wireline In-Situ Test Sub permite probar solo la junta que se rompió, sin llenar todo el sistema de lubricación, lo que ahorra una cantidad sustancial de tiempo y grandes volúmenes de fluido de prueba costoso, además de aliviar los problemas asociados con la prueba de descarga. fluidos al pozo.
Como ventaja añadida, la presión in situ. El submarino de prueba in situ Wireline permite probar la presión del sistema de lubricación mientras el equipo sensible a la presión (como las pistolas de disparos) se encuentra en el lubricador. Durante las operaciones de Wireline es necesario romper la unión rápida entre el engrasador inferior y el BOP para retirar las herramientas de su interior.Cuando se vuelve a conectar esta junta, es una práctica normal llenar y probar la presión de todo el sistema de lubricación antes de abrir la válvula del cabezal del pozo.
El conector de prueba in situ Wireline se coloca entre el lubricador inferior y el BOP, y se convierte en la unión que se rompe entre las corridas de cable.Se ve y funciona como cualquier otra unión rápida, pero tiene dos juntas tóricas en lugar de una.La prueba de presión se lleva a cabo entre estos dos sellos y confirma efectivamente la integridad de ambos.El más superior de los dos sellos tiene un diámetro ligeramente mayor que el inferior, lo que facilita la realización/ruptura de la conexión.Como precaución de seguridad, la conexión del conector de prueba in situ Wireline está diseñada de modo que no se pueda conectar inadvertidamente a ninguna otra unión rápida conocida. Las pruebas normalmente se realizan a la presión de trabajo del sistema de lubricación, pero cada conector está diseñado que se puede probar a la presión de prueba completa del sistema.
Después de usar este producto cada vez, verifique si la rosca, la superficie de sellado y la junta tórica están dañadas.Si todo es normal, aplique grasa lubricante a la rosca y al anillo de sellado, y lleve el cable protector para el almacenamiento.Si se encuentra algún daño en la junta tórica o en la superficie de sellado, se debe contactar al fabricante a tiempo para su reparación y reemplazo.
El Wireline In-Situ Test Sub permite probar solo la junta que se rompió, sin llenar todo el sistema de lubricación, lo que ahorra una cantidad sustancial de tiempo y grandes volúmenes de fluido de prueba costoso, además de aliviar los problemas asociados con la prueba de descarga. fluidos al pozo.
Como ventaja añadida, la presión in situ. El submarino de prueba in situ Wireline permite probar la presión del sistema de lubricación mientras el equipo sensible a la presión (como las pistolas de disparos) se encuentra en el lubricador. Durante las operaciones de Wireline es necesario romper la unión rápida entre el engrasador inferior y el BOP para retirar las herramientas de su interior.Cuando se vuelve a conectar esta junta, es una práctica normal llenar y probar la presión de todo el sistema de lubricación antes de abrir la válvula del cabezal del pozo.
El conector de prueba in situ Wireline se coloca entre el lubricador inferior y el BOP, y se convierte en la unión que se rompe entre las corridas de cable.Se ve y funciona como cualquier otra unión rápida, pero tiene dos juntas tóricas en lugar de una.La prueba de presión se lleva a cabo entre estos dos sellos y confirma efectivamente la integridad de ambos.El más superior de los dos sellos tiene un diámetro ligeramente mayor que el inferior, lo que facilita la realización/ruptura de la conexión.Como precaución de seguridad, la conexión del conector de prueba in situ Wireline está diseñada de modo que no se pueda conectar inadvertidamente a ninguna otra unión rápida conocida. Las pruebas normalmente se realizan a la presión de trabajo del sistema de lubricación, pero cada conector está diseñado que se puede probar a la presión de prueba completa del sistema.
Después de usar este producto cada vez, verifique si la rosca, la superficie de sellado y la junta tórica están dañadas.Si todo es normal, aplique grasa lubricante a la rosca y al anillo de sellado, y lleve el cable protector para el almacenamiento.Si se encuentra algún daño en la junta tórica o en la superficie de sellado, se debe contactar al fabricante a tiempo para su reparación y reemplazo.
